kleine Pechsträhne

klausone · Verfasst am: 04 Aug 2007 18:27 Titel: kleine Pechsträhne

Hallo Freunde,
Nicht nur bei Ingrid & Yves lief so einiges schief ......auch bei mir Twisted Evil

Nachdem, dass mit dem Transportschaden zur vollsten Zufriedenheit geregelt wurde,
musste ich wieder etwas "Vertrauen" zum "neuen" Mad Max aufbauen. Und das viel nicht schwer. Very Happy

Nur es tauchten immer wieder Kleinigkeiten auf ....
z.B. ließ ich mir einen Kettenblattschutz montieren und damit er vorne besser schaltet zwei neue Kettenblätter mit Steighilfe 42/53Z und nen anderen Umwerfer (warum Question

)
Am Anfang schaltete er noch sauber, doch jetzt kann ich nur noch auf dem mittlerer Kettenblatt fahren Twisted Evil

Vom Material, sind die neuen KB besser (soviel is von meiner Ma.Schl. Lehre schon noch hängen geblieben) Nur der Umwerfer Rolling Eyes

?
Dann hab ich noch bemerkt, dass die Beleuchtungskabel an einer ungünstigen Stelle gerissen sind
Ach ja, der Kettenschutz steifte immer wieder an den Kurbeln. Erst als ich mit der Zange dem Befestigungsblech etwas nachalf, passte es ....
Werde mir ne andere Fahrradwerkstatt suchen .........sind ja noch vier in meiner Nähe und zwei vor Ort
Aber die Freude am Fahren is geblieben Very Happy

Gruß, Klaus

Eusebius · Verfasst am: 05 Aug 2007 14:13 Titel:

Aber du hast schon recht, Klaus, die Velotechnik ist zwar schon recht professionell geworden, aber technische Probleme kommen für meinen Geschmack immer noch zu oft vor (vgl. das Auto, das viel pannensicherer ist). Meines Erachtens müssen Fahrräder generell noch alltagstauglicher, d.h. technisch zuverlässiger werden.

Eusebius

klausone · Verfasst am: 06 Aug 2007 9:22 Titel:

Hallo,

rkern · Verfasst am: 06 Aug 2007 9:40 Titel:

Hallo Klaus,

also ich habe mit den Standard Kettenblättern und Umwerfern, wie sie von Steintrike verbaut werden, noch nie auch nur ein einziges Problem gehabt. Warum also kamst Du auf die Idee an dieser Stelle etwas "verbessern" zu wollen?
Also da sag ich nur "Never change a running system".

@Eusebius
Hallo, also der Vergleich mit den Autos finde ich nicht so ganz zutreffend. Waren es nicht die Autohersteller die immer wieder durch Spektakuläre Rückrufaktion auffallen?

Gruß, Roland

Eusebius · Verfasst am: 06 Aug 2007 10:00 Titel:

Nur zur Information: Ich bin kein Autofreund, er ein Autoverabscheuer.
Aber: Das Verhältnis von Wartung und gefahrenen Kilometern scheint mir besser zu sein als bei Fahrrädern.
Ich weiss, es gibt genügend Gründe, weshalb das so ist: Leichtbau^, Grösse ua.. Aber ich würde mir trotzdem etwas pannensichere Velos wünschen.
Ich für meinen Teil muss schon immer wieder mal was an meinem Velo rumschrauben, damit es optimal läuft.

Eusebius

christoph_d · Verfasst am: 06 Aug 2007 10:07 Titel:

Eusebius · Verfasst am: 06 Aug 2007 10:19 Titel:

rkern · Verfasst am: 06 Aug 2007 11:35 Titel:

Hallo,

rt-go · Verfasst am: 06 Aug 2007 16:32 Titel:

Hallo Roland,

ich muss Dir mal widersprechen. Aber ganz energisch.

Bei meinem ersten Lepus, das mit 3.500 € auch nicht gerade geschenkt war, hatte ich schon jede Menge Startschwierigkeiten, weil es offensichtlich nur schlampig zusammen geschraubt war. Da durfte mein Händler sich noch mal richtig ins Zeug legen und alles richten.

Das zweite, das dank Rohloff, Differenzial und noch einiger Kleinigkeiten auf schlappe 5.500 € kam, war ja auch kein Schnäppchen, aber dafür wieder genau so schlampig montiert. Auf Hase ist verlass!

Bei beiden durfte ich meinen Händler aufsuchen, nachdem sich das Tretlager in Auflösung befand. Und wenn sich nach nur 50 km schon der Lenker verabschieden will, ist das auch nicht unbedingt eine Vertrauen bildende Maßnahme und ein Qualitätsmerkmal.

Wenn mein Autohändler mir so was geliefert hätte, hätte ich ihm das Auto hin gestellt und mein Geld zurück verlangt. Und mein Auto bringe ich alle 15.000 km zur Inspektion, habe jetzt knapp 180.000 km auf dem Tacho und alles läuft problemlos.

Mit dem ersten Lepus habe ich in einem Jahr rund 2.400 km zurück gelegt, war etliche Male in der Werkstatt und habe nach jeder Tour zum Werkzeugkasten gegriffen, um zu richten, was nicht mehr richtig war.

Beim zweiten habe ich schon mehr Erfahrung, auf die ich zurück greifen kann. Deshalb habe ich schon einige Änderungen vorgenommen und greife deshalb nur noch nach jeder zweiten Tour zum Werkzeug.

Ich habe sogar die Hoffnung, dass ich die Schwachpunkte so eindämmen kann, dass ich nur noch selten nachbessern muss.

Das wollte ich mal zum Stichwort Qualität bei Fahrrädern sagen. Und es handelt sich ja nicht um Baumarktgurken. Ich bin aber sicher, dass die Kritik nicht nur Hase betrifft. Bei anderen Herstellen dürfte das nach meiner Einschätzung nicht wesentlich anders aussehen.

So, nun überzeug mich mal vom Gegenteil! Wink

Gruß Rolf, der mit dem Hasen kämpft Evil or Very Mad

klausone · Verfasst am: 06 Aug 2007 18:08 Titel:

Hallo Rolf,
Stimmt, nach den ersten paar hundert Kilometern sollten alle Schrauben am neuen Fahrrad überprüft werden.
Auch Thomas Seide, rat mir bei unserem letzten Telefonat, die Schrauben auf ihren festen Sitz zu überprüfen und ggf. nachzuziehen
Gruß, Klaus

rkern · Verfasst am: 07 Aug 2007 7:26 Titel:

Hallo Rolf,

tut mir leid das Du so schlechte Erfahrungen mit der Firma Hase machen mußtest, ich habe solche Erlebnisse nicht "haben dürfen". Aber jetzt mal im Ernst, da deine Geschichte nicht die einzige dieser Art ist, die ich über Hase zu hören bekommen habe, muß ich mich dann doch fragen warum man dann noch diese Räder käuft?
Wie Du schon zurecht sagtest, "wenn das mein Autohändler gemacht hätte, hätte ich ihm das Zeug auf den Hof gestellt", ja warum machen das die Leute nicht auch bei den Fahrrädern?
Wenn das jedem Fahrradhändler passieren würde, also das die Leute ihre "Schrotträder" zurückbringen würden, gäbe es solche Zustände bald nicht mehr.
Das ist auch eine Art des "sich kümmerns", man akzeptiert einfach zuviel Schlamperei, aber diesen Sachverhalt hat für mich nix mit Pannensicherheit und Wartungsarmut zu tun, das ist für mich schlicht und ergreifend Schlamperei und gehört durch "nicht Kauf" dieses Produkts bestraft.

Gruß, Roland

rt-go · Verfasst am: 07 Aug 2007 8:52 Titel:

Hallo Roland,

narürlich ist das Schlamperei von Hase. Aber es gibt leider keine Trikes, die an das Lepus heran kommen. Das “Sinner Comfort” ist das einzige Trike von einem anderen Hersteller, das man zum Tandem koppeln kann. Aber nur das Lepus ist gefedert und faltbar. Nur davon bekomme ich zwei in meinen Scenic. Und dann sind da noch etliche Einzelheiten deretwegen ich mein Lepus nicht tauschen würde. Smile

Außerdem macht mein Händler die Schlamperei von Hase ja wieder wett. Der kümmert sich wirklich um alles und ist sehr kulant. Da kann ich die paar zusätzlichen Fahrten nach Mainz verschmerzen.

Und schließlich ist da noch der alles entscheidende Faktor. Der Fahrspaß. Wir sind reine Genussradler und das Radeln mit dem Lepus-Tandem ist nun mal ein Genuss.

Wenn Du meine Tourenberichte liest, stellst Du fest, dass uns selbst Touren auf ganz beschissenen Routen Spaß gemacht haben. Was meinst Du wie das sein wird, wenn wir erst mal die Genuss-Routen entdecken?! Wink

Gruß Rolf, der mit den Hasen tanzt.

Markus_opf · Verfasst am: 08 Aug 2007 6:21 Titel:

Hallo,

klar kommt es bei den Autohersteller auch zu Rückholaktionen aber wenn man das auf die produzierte Stückzahl umrechnet...
Al sich vor zewi Jahren mein NAzca Paseo gekauft habe hat ein Pedal gefehlt, klar das Rad ist Top aber durch so einen kleinen Fehler durch den der Käufer 2 Wochen warten muss bekommt der Liferant einen komischen BEigeschmachk der sich womöglich beim kauf des nächsten Rades niederschlagen wird. In der Autoindustrie gibt es wenigstens eine Qualitätskontrolle kann mir nicht vorstellen da ein Liegerad vor dem verschicken Probegefahren wird. Wenn überhaupt macht das der Händler kurz vor der Übergabe. Finde daher es gibt noch viehle Möglichkeiten zur Verbesserung, aber man muss sagen das es bereits besser wird.

Gruß Markus

rkern · Verfasst am: 08 Aug 2007 7:16 Titel:

Hallo Markus,

bei allem wohlwollen, aber Du glaubst ja wohl selbst nicht das bei den Autoherstellern jedes einzelne Auto Probegefahren wird, oder?
Natürlich wird es besser, weil sich viele Kunden sich, zum Glück, so grobe Schlamperei nicht mehr gefallen lassen und das ist auch der Grund warum es bei den Autos besser läuft, da hat der Kunde bereits Druck gemacht.
Aber solange das so läuft, das die Kunden anscheinend lieber selber an ihren Rädern herumschrauben, wie z.B. hier im Forum bei einem Kettwiesel AL, solange wird sich die Qualitätssituation im Fahrradbereich wohl nur sehr langsam verbessern. Des weiteren glaube ich nicht, das die Qualität der verarbeitung vom Preisniveau der verbauten Komponenten abhängt, ausgenommen Super billigst Komponenten.

@Christoph
Das Velomobile besser verarbeitet sein sollen als andere Liegeräder wage ich zu bezweifeln, wenn ich ab und zu die Beiträge im Velomobilforum verfolge.
Und ob das für die Greenmachine zutrifft, muß erst noch die Zeit beweisen.

Gruß, Roland

klausone · Verfasst am: 08 Aug 2007 11:41 Titel:

Hallo Roland,

klausone

So, ich habs wiedermal geschafft. Twisted Evil

Nachdem die Kette, wenn sie auf dem mittleren Kettenblatt lief am Umwerfer etwas steifte und das Schleifgeräusch mich etwas nervte, schraubte ich am Umwerfer etwas.
Und es wurde etwas besser. Aber ich wär nicht ich, wenn ich es so gelassen hätte. Nein, da versuch ich noch es etwas optimaler einzustellen ....super gemacht Rolling Eyes

Jetzt kann ich nichtmehr aufs dritte Kettenblatt schalten Evil or Very Mad

Der Schaltzug is etwas mehr ausgefranst (lass vielleicht nen neuen einbaun) .......suber Klausi Laughing

Und am Freitag solls in Urlaub Embarassed

Liegeradforum

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