Scorpion fs ... Welches Zubehör ?

simon · Anmeldungsdatum: 19.06.2009 Beiträge: 5

Hallo,

seit längerem spiele ich mit dem Gedanken mir ein Liegerad (3 Räder) zuzulegen. Nach Testfahrten habe ich den Scorpin fs in die nähere Wahl gezogen. Leider ist er und auch die Extras nicht gerade das was man unter preiswert versteht. Sicherlich würde der Hersteller antworten, dass alles jeden Cent wert wäre.

...

- Aber was braucht man wirklich?
- Was kann evtl. man nachrüsten? (erst Kostensparen, späteres Weihnachtsgeschenk)
- Auf was kann man verzichten?
- Von welchen Sachen ist abzuraten?

Ich wäre sehr dankbar über Eure Erfahrungen

Simon

rkern · Verfasst am: 01 Jul 2009 19:00 Titel:

Hallo Simon,

Zubehör das ich als absolut Notwendig halte sind die Schutzbleche und zwar vor allem die 2 vorderen. Als Wichtig stufe danach Licht und Gepäckträger ein, wobei ich das Licht nicht unbedingt aus dem Zubehör des Herstellers wählen würde, außer es wäre Preislich nicht zu weit vom üblichen "Marktpreis" entfernt.
Alles anderen Extras halte ich für nicht unbedingt Notwendig und daher für Verzichtbar, das ist aber meine Meinung.

Mit freundlichst Gruß und eine schöne Qual noch, bei der Wahl ...

Roland Kern

klausone · Verfasst am: 01 Jul 2009 19:22 Titel:

Hallo Simon, ich würde ein Scorpion FS so konfigurieren
Rahmenfarbe = ???
Rahmen mit Umwerferrohr,
Keine Schnellverstellung
Body Link Sitz mit Airflow ohne Kopfstützen und ohne SeatWings
Standadtlenker , Feder bis 90 kg (??? kommt auf dein Körpergewicht an)
81 Gang, Standardkurbellänge, Systempedale, Avid BB7, Parkbremse, Schutzbleche, Gepäckträger, Lichtanlage,

LG,

simon · Anmeldungsdatum: 19.06.2009 Beiträge: 5

Schon mal Danke für die Rückmeldungen ...

- Schutzbleche
- Gepäckträger
- Sitz (welcher?) mit Kopfstütze

waren auf jeden Fall in der Planung

Ein größere Überlegung ist die Schaltung: Braucht man die 81-Gänge? Viele überschneiden sich schierlich so dass nur die untersten und obersten wirklich einen Zugewinn bringen. Wie sind denn da Eure Erfahrungen. Nutzt man das gesammte Specktrum der Schaltung stetig aus oder reichen auch Bz. 27 Gang. (Sehr bergig ist es bei uns nicht.)

Direkt noch eine Frage zum Gepäckträger ...
Kriegt man da die Ortlieb- bzw. Globetrotter-Taschen ans Halten? Die Stangen sind 1mm zu dick bzw. zu dünn für die Adapter nach Herstellerbeschreibung.

davoika · Verfasst am: 01 Jul 2009 20:45 Titel:

Servus Simon,

erstens der Sitz, ich empfehl dir den Spannsitz, ist luftig, federt zusätzlich auch noch, hat ne Tasche oben hinten drin (gut für Handy und Geldbeutel) und ist am Trike einfach bequemer wie der Schalensitz.
Einfach ein geiler Sitz, den Hp da gebaut hat!

Denk mal an die Radwege, die sind immer ein wenig schräg, der Spannsitz gleicht das ein wenig aus, im Schalensitz sitzt du so schief, wie die Straße ist.

An den Gepäckträger passen die Ortliebs dran, bei neuen Taschen sind Reduzierungen dabei, die ich aber nicht gebraucht hab. Einfach Taschen dranhängen und gut ists.

Und das Licht, fährst du öfter im dunkeln? Seitenläufer sind Mist, denk an Schnee, wenns Geld noch langt, nimm den Son, ist einfacher wie nachrüsten, und du hast Licht, ohne wenn und aber.

Die 81 Gänge hab ich nicht, auch noch nicht vermisst, nimm die Dualdrive, da hast du ausreichend Gänge, und wenns sein sollte, kannst du vorn immer noch ein weiteres Kettenblatt nachrüsten.

Na denn, ein wenig geholfen?

Gruß Volker

simon · Anmeldungsdatum: 19.06.2009 Beiträge: 5

Hi Volker,

erst mal vielen Dank ...

der ErgoMesh-Sitz hat mit bei meiner Probefahrt auch besser gefallen als der Schalensitz. Ich werde ihn in naher Zukunft aber mal über ein Wochenende testen können. Der Test-Scorpion hat außerdem eine 27-XT Schaltung. Die reichte eigentlich. Sicherlich kein bedeutender Unterschied zur 24-Gang Schaltung. Ob man die 81 benötigt weiß ich nicht. Ich werde mit dieser Schaltung auch mal einen Tag "in die Berge" fahren.

Das mit den Taschen ist wunderbar.

Der Nabendynamo ist sicher toll, aber mit ca +300€ auch ein beträchtlicher Preis. Hier werde ich sicher länger zweifeln müssen.

aber was schrieb Roland so nett
"... und eine schöne Qual noch, bei der Wahl ..."

in diesem Sinne

Simon

Lysander · Verfasst am: 02 Jul 2009 0:57 Titel:

Hi Simon,

ein Trike würde ich auf alle Fälle immer mit Spannsitz fahren:
- wesentlich besserer Seitenhalt, denn das Trike legt sich nicht wie ein Einspurer in die Kurve
- zusätzliche Federung, passt sich dem Körper besser an
- praktische Tasche in der Lehne ist nicht zu verachten und erspart oft die Mitnahme einer Extra-Tasche
- wesentlich luftiger als der Schalensitz !!!
- billiger, denn beim Schalensitz ist die teure Airflow-Sitzauflage ein Muss, sonst schwitzt man noch viel mehr
Kopfstütze braucht man als Normalfahrer nicht. Kann man bei der Fahrt nicht benutzen, dazu schüttelt es noch zu stark. Nur im Stand, beim Warten oder so kann man mal kurzzeitig den Kopf anlehnen.

Die 24-Gang Dualdrive hat eine deutlich größere Entfaltung als die 27-Gang XT. Das Geld dafür kann man sich sparen!
Evtl. lohnt sich die Dualdrive 27 Gang, mit 9er-Ritzel hinten und Lenkerendschaltern.
Die DualDrive schlägt die reine Kettenschaltung 27-Gang-XT um Längen!!! Der Übersetzungsbereich der XT ist enttäuschend klein!
Evtl. mit Umwerferrohr bestellen. Kostet keinen Aufpreis, eröffnet aber spätere Erweiterungsmöglichkeiten mit zusätzl. Kettenblatt.

Sonderfarbe muss ja nicht sein, 99 Mäuse gespart.
Gepäckträger und Schutzbleche sind für den Alltag unverzichtbar, Lowrider ist nicht nötig.
Die üblichen Gepäcktaschen (z.B. Ortlieb, VauDe) passen perfekt.

Den SON Nabendynamo würde ich trotz des Preises wärmstens empfehlen. Spätere Nachrüstung ist noch teurer. Seitenläufer ist Mist, schwergängig, störanfällig und rutscht bei Nässe. Außerdem haben nicht alle Reifen, die man vielleicht später drauftun will, eine Seitenriffelung dafür.
Mit dem SON und der fertigen Serien-Lichtanlage sind alle bekannten Probleme der Fahrradbeleuchtung ein für allemal weg. Wenn es dunkel wird, hast du helles und verkehrskonformes Licht für viele störungsfreie Jahre. Very Happy

Das lohnt sich.

Bremse: Avid BB7 - bewährt, problemlos, verschleißarm, pflegeleicht.

Viel Spaß beim Zusammenrechnen! Smile

Martin

davoika · Verfasst am: 02 Jul 2009 21:20 Titel:

Servus Simon,

wie Marin schon schrieb, die Bremse, mit Seilzug, die ist völlig ok, nur die Züge mußt du öfter pflegen, da die Bemszüge so verlegt sind, das sich leicht Wasser drin sammeln kann.

Und dann kommt Rost.

Nochmal zum Licht, denk mal an den Preis, den das Rad kostet, da ist der Aufpreis relativ.

Und nachher nachzurüsten, weil du dich über die Normalausführung ärgerst, na ich weiß nicht, ob das dann nicht sparen am falschen Ende ist.

Gruß Volker

Lysander · Verfasst am: 02 Jul 2009 23:06 Titel:

simon · Anmeldungsdatum: 19.06.2009 Beiträge: 5

Noch mal vielen Dank für alle Anregungen und Tips.

Ich sehe schon kommen, dass ich doch alle Extras nehmen muss ... Very Happy

Ich muss leider nochmal, als Unwissender, fragen: Was haltet Ihr denn von den Schaltungen? Man ließt so viel von Wartung, Geräuschen, Entfaltung, und und und ... .

Ich möchte mit dem Scorpion nett durch die Gegend fahren, evtl. auch mal was schnelle (aber keine Rennen). In der Nähe beginnt die Voreifel. In der Zukunft mache ich vieleicht ein paar kleinere Touren. Ein kleines Manko ist mein Knie. Nach einem ordentlichen Sturtz beim Powerkiten habe ich nach größeren Belastungen manchmal Probleme. Lohnen sich hier die kleinere Entfaltung (0,9) für Hügel und Berge?

Danke für die Guten Ratschlage
der Scorpion ist (rechnerich) fast fertig.
Jetzt muss ihn nur noch jemand bezhalen. Very Happy

Gruß Simon

christoph_d · Verfasst am: 03 Jul 2009 8:15 Titel:

Hallo,

rkern · Verfasst am: 03 Jul 2009 10:09 Titel:

Hallo Simon,

nimm doch einfach die im Basispacket enthaltene DualDrive 24, wenn Dir dann die Entfaltung nicht genügen sollte kannst Du noch immer ein zweites oder drittes Kettenblatt nachrüsten.

simon · Anmeldungsdatum: 19.06.2009 Beiträge: 5

Lysander · Verfasst am: 03 Jul 2009 23:46 Titel:

rkern · Verfasst am: 04 Jul 2009 7:41 Titel:

Hallo Martin,

also aus der offiziellen Preisliste kann ich entnehmen, das die BB7 im Basispaket enthalten ist, also kein Aufpreis und die Louise 159,-- Euro Aufpreis kostet, wo sind da 60,-- Euro?
Mit freundlichst Gruß,

Roland Kern

Lysander · Verfasst am: 04 Jul 2009 9:20 Titel:

davoika · Verfasst am: 04 Jul 2009 20:46 Titel:

Servus,
also mir langt die Dualdrive meilenweit, damit bin ich voll zufrieden.
Das Umwerferrohr hab ich auch dran, aber momentan noch als Flachenhalter genutzt.
Rohloff ist natürlich das Sahnehäubchen, hab ich aber noch nicht vermisst.
Und Hydraulische oder Seilzugbemse?
Mir ist wichtig, das sie ordentlich bremst, und das tut die Seilzugbremse, auch hier wieder: ein Sahnehäubchen.
Aber wer Sahne mag? Very Happy

Gruß Volker

rkern · Verfasst am: 05 Jul 2009 8:00 Titel:

Zuviel Fett macht doch nur Dick ... Very Happy

Gruß,

Roland Kern

Tüftelhorst · Verfasst am: 05 Jul 2009 15:19 Titel: Trike-Übersetzung

Hallo Simon,

zu Deiner Übersetzungsfrage für ein Scorpion hätte ich einen Kompromiß anzubieten:
Nimm eine Dualdrive mit Zahnkranz 11-34Z und vorne ein Kettenblatt mit 38Z.
Damit bekommst Du eine Entfaltung von 1,2 - 7,1m/U.
Mit 7,1m kannst Du noch bei über 40 km/h mittreten - und das reicht für ein Trike.

Gruß,
Horst.

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